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国彩网四冲程缸配气机构(柴油机)

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    气门配气机构是四冲程柴油机所特有的机构,它是按照发动机的点火次序和各缸工作循环的要求,定时开启和关闭进、排气门,完成换气过程。因此配气机构要满足:进、排气的定时和准确;气门关闭要严密可靠;气流阻力要小;结构简单拆装方便。气门配气机构由气门组、气门传动组、凸轮轴传动机构三部分组成。气门组主要由:气门、阀座、气门导管、气门弹簧和连接键组成,195B型柴油机采用不带阀壳的气门组,气门的开启和关闭是靠传动机构来实现的,传动机构可分为机械和液压传动机构。195B型柴油机采用下置式传动形式,由凸轮、挺柱、推杆摇臂、摇臂座、摇臂轴、调整螺钉等组成。凸轮轴与曲轴之间的传动机构与柴油机的型式、凸轮轴与曲轴的相对位置、气门传动机构的型式等有关,一般有齿轮传动和链传动。195B型柴油机采用齿轮传动,柴油机曲轴与凸轮轴的传动比为2:1。配气机构控制发动机进排气过程,直接影响着发动机的性能,是衡量发动机可靠性的指标之一。

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